Продажа Volkswagen Passat b6 универсал 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Тюмени

Продам живой Passat b6. По технике отлично, по кузову с типичными ваговскими косяками в виде сколов. Если сделаю сам цена подрастёт. Новая зимняя резина. Всё горит, моргает, DSG самая надежная - 6 мокрая без проблем. Двигатель BMP, восьмиклоп на насос-форсунках. Распредвал контрактный, форсунки осенью проверены на стенде. Тогда-же заменён картридж турбины. Новый тандемный насос, новый двухмассовый маховик. Вместо ненадёжных балансиров простой цепной масляный насос с VW Touran. Никаких лишних вибраций от этого нет, если что. Сальники КВ новые. Новый радиатор. Контрактный теплообменник DSG. Перебранные механизмы стояночного тормоза. ГРМ менялся тысяч 10 назад. Магнитола на Android. Новый ролик натяжителя и так далее. EGR заглушен, сажевик с его теплообменником удалён - все программно отшито, никаких ошибок по ним. Сделан лёгкий чип. Едет для восьмиклапанной двушки достойно, обгоны без проблем. Беда старых вагов - Climatronic обслуженный, проблемные потенциометры сервоприводов заменены или почищены - сникакого фирменного стрекотания заслонок и мороси с регулированием потоков нет. В машину вложено много сил и средств. Я не собираюсь отбивать каждую потраченную копейку, а пишу просто чтоб у покупателей было понимание, что купить такую машину за копейки и не вкидывать в неё потом потом денег не выйдет. Здесь-же все основные проблемные железяки обслуженные или поменянные. Узнайте, например, сколько стоит поменять коренной сальник КВ на этих машинах и моя цена уже не такая и дорогая. Стоит webasto, могу сделать скидку и котел снять перед продажей. Из серьёзного разве что вмятина на пассажирской стойке . PS. Перекупы, салоны и прочее шакалье - не тратьте свое и моё время, вам тут ничего не обломится. Халявы не будет. ||increased
price