Продажа Toyota Prius iv xw50 лифтбек 1.8 л. 122 л.с. с пробегом в Тюмени

Перед покупкой было осмотрено 6 автомобилей, в радиусе 4000 км от Тюмени. С бюджетом 2-2.5. По состоянию и то как использовался автомобиль, был выбран этот, в Казани, приобретенный первым собственником с японского аукциона в 2022 году с пробегам 77.000 км на строгом аукционе, с оценкой 4ВВ. Автомобиль эксплуатировался преимущественно только летом, иногда при острой необходимости выезжая зимой, преимущественно на электричестве, соотношение 8020 процентов. Бак бензина раз в 4 месяца. Первым собственником были установлены проставки под амортизаторы, для поднятия клиренса, которые я снял, отдам покупателю. У автомобиля было небольшое недоразумение, с переди идущего грузовика вывалился снег, помяв капот и сделав трещину на лобовом стекле. Именно этот факт стал причиной низкой цены и отсутствие изначально моего внимания к этому авто. В моем списке осмотра он был последним. Что было сделано мной после покупки: замена лобового стекла, выпрямления вмятин беспокрасочно, вся в родной краске, полировка кузова, нанесение керамики 5 слоев вместе с гидрофобом, замена всех жидкостей, замена стоек стабилизатора, замена колодок, полная максимальная шумоизоляция, замена головного устройства с камерами обзора 360 , установлен авто звука SQ класса: трехкомпоненитная акустика Focal Flax EVO, сабвуфер Focal Flax EVO , Процессорный усилитель 8-канальный Audison Forza AP F8.9 bit , отдельный усилитель 1- канальный Hellion HAM 1000.1SQ на сабвуфер, только за музыку и шумку в студии Глобал Тюнинг будет потрачено порядком 490 тр. Заменена резина Michelin Primacy 4+, очень тихая, стокового размера 2254018, на роднах GR sport дисках. Зимняя резина на шипах, на дисках(диске не в лучшем виде, их бы обслужить, покрасить). Машина покупалась не для эксплуатации, а для воплощения юношеской мечты сделать с ней все, что сделано, привести ее в идеальное состояние, что бы радовать глаз. Таких автомобилей очень мало, а в отличном состоянии вообще единицы возможно, на дальний восток я не ездил, не смотрел. Из Японии ее больше не привезти. В шикарной комплектации GR Sport. От машины не избавляюсь, будет терпеливо ждать своего покупателя, именно того, кто хочет себе именно эту машину, а не какую другую. Если можете купить за эти деньги какую нибудь другую машину, которую вы считаете лучше, берите другую, этот автомобиль именно для тех кто хочет черный Prius PHV GR Sport, в состоянии нового авто, сел и поехал, без замены или ремонта чего либо, с полной шумкой и классной музыкой. Пробег на электричестве 45-50 км честные, а не 60 как некоторые пишут. Две зарядки. Чадемо полная зарядка 17 минут и тип 1 на 3.6 кВ, зарядка полная за 2 часа 20 минут. Расход у меня 25 км на литре, это 4 литра на 100, но может быть и меньше, если чаще заряжать. Помощь в продаже не нужна, в салон не поставлю, торга нет от слова совсем, обмен только на деньги. Фотографий пока много нет, машина в студии тюнинга, как будут фото, добавлю. Спецификацию авто таких вещей как подогрев сидений , зеркал, адаптивный круиз и тд расписывать не буду, полно информации в интернете о полном наборе функций. Год по ПТС 2018, в аукционном листе 2019, это по тому что собрали машину в декабре 2018, эксплуатировалась в Японии с 2019 года. В ептс 2 собственника, я юридически второй. Это для самых требовательных, хотя формально я просто ее купил, перегнал, отремонтировал, обслужил, модернизировал. Можно назвать меня перекупом, но только мои действия далеки от действий перекупов. Купил, вложил в авто 600к. Лишено смысла для перекупа, они наоборот дербанят то что можно снять. В продаже месяц, потом снимаю с продажи, если не продам. Цена ниже не будет даже у капота. Любые проверки, за машину не стыдно.