Продажа Subaru Forester внедорожник 2.0 л. 177 л.с. с пробегом в Тюмени

Машина автомобилиста перфекциониста, законченный и узаконенный проект, в отличном состоянии, на каждый день, без вложений. Subaru Forester SG6 2003 года выпуска, я 3-й собственник по ПТС, владею автомобилем с 2019 года. За всю историю эксплуатации, я знаю и первого и второго собственника до меня, было одно незначитеное дтп, замяли заднюю пассажирскую левую дверь. Купил я этот Форестер, почти уже, 7 лет назад, полностью стандартный и в родной краске (кроме задней левой двери). В стоке - это был двухцветный (зелёносерый), атмосферный форик на ej25 с 4ст. акпп, со временем он сильно преобразился внешне и технически. Если коротко - по внешке обвес Cross Sports JDM, а технически это Legacy BL5 Spec B, двигатель ej20x с акпп TG5. Это именно полноценный свап всей Legacy со всеми штатными системами (без ключевой доступ, Si-drive, VDC, ABS и т.д.) включая всю проводку, панель приборов, редуктор с LSD, тормозную систему и т.д. Всё с одной машины, которую пришлось, для осуществления проекта , купить и привезти из Японии. Более подробно обо всех доработках истории постройки и эксплуатации можно прочитать и посмотреть в бортовом журнале на Drive2. Кузов без намёка на коррозию (есть фото внутренних частей, днища, стаканов, лонжеронов и т.д.) в отличном состоянии , весь обвес «на зазорах», выглядит в живую именно так как на фото и видео. Салон сток полностью комплектный, чистый ,в отличном состоянии, всё на своих местах. Из доработок по салону - только руль с лепестками переключения от Legacy, т.к. он нужен там функционально и датчик 4-и в одном (давление масла, давление турбины , температура масла и ож). По технической части без каких либо нареканий и вложений, цель проката была собрать аутентичный комфортный городской автомобиль, не корч. Ни где ни чего не течет, не запотевает, не стучит и не хрустит. Двигатель полностью стандартный ej20x (убраны отсечки и экология),обслужен, пробег на данный момент 101 тыс.км. Без расхода масла и каких либо вложений. АКПП и вся трансмиссия в отличном состоянии, без нареканий. Подвеска штатная Cross Sports (не колы), пружины с занижением JicMagic. Распорки кузова перед, зад, и передние крылья. Выхлопная трасса с титановым катбэком Jasma (есть действующая диагностическая карта с замером громкости - не превышает 91 дб.) с приятным и не громким звуком. И многое другое, что подробно с фото описано на Drive2. В 2025 году собрал все необходимы документы, прошел осмотры в гибдд и тех.надзоре и узаконил свап. Автомобиль полностью легальный, ни каких проблем с переоформлением в ГАИ, прохождением тех. осмотров для ОСАГО и с дальнейшей эксплуатацией. И есть приятный бонус по налогам и страховке. Обмены не интересуют, торг возможен аргументированный при встрече. ||increased
price