Продажа Renault Clio RS ii хэтчбек 2.0 л. 169 л.с. с пробегом в Тюмени

надёжность, ликвидность, дешевизна обслуживания - не про эту машину. это весёлый щенок, в то же время это брутальный боец. просто катишь в потоке, появляется просвет - подкидываешь обороты до 4 тысяч и полетел. невероятно весёлый, а главное надёжный (наверное самый надёжный узел) мотор тащит до отсечки в 7200 оборотов. правда на отсечке и второй передаче получается уже около 105кмч. Штрафы обеспечены. Винтовая подвеска и бодрый мотор позволяют вылетать с кольца на 90кмч, и это не предел, держак просто конский, при этом если со скоростью все же перебрал, выход вполне предсказуемый с весёлым вилянием кормы. тормоза вроде бы как небольшие, но их хватает. по существу: машина конечно старая и есть куда руки приложить подробнее при осмотре. тысяч 7 назад заменены форсунок (одна сдохла, поменял все), пока это диагностировал, успел сменить и катушку. заменены рулевые тяги и наконечники. заменена тормозуха, за мои 12 тысяч трижды сменил масло, один раз заменил свечи. стоит неплохая музыка hertz, голова aura 88dsp. словом машина на ходу, но есть ещё чем заняться. причина продажи - надоело с ней возиться, всё-таки старая машина, а также хочу турбо и задний привод ))) машина определенно интересная, но требует любви и заботы, я не готов на такое. ну и конструктивные особенности французской школы конечно удивляют. есть на одних дисках летняя (hankook 1s evo) и зимняя резина (formula ice), подтертые rs-3, коробка родная с варёным колоколом (с блокой) и ремкомплект кулисы, сама машина на колах, есть ещё задние пружины, тоже какие-то заниженные. ещё валяется банка с клапаном, снял - для меня слишком громко ||increased
price