Продажа Mazda 6 седан 2.5 л. 194 л.с. с пробегом в Тюмени

Я - Второй Собственник. Автомобиль юридически чист и готов к продаже. ПТС - электронный. Автомобиль дилерский и был приобретён в автосалона Феникс г. Омск. Первый владелец девушка, ездила достаточно много (+- 25к в год). Всё обслуживание автомобиля было только у официального дилера, электронная сервисная книжка есть. Перед приобретением был полный осмотр авто и диагностика ДВС с эндоскопией. Замена масла как правило раз в 7-8 тыс. км, заправляли АИ95. Основные узлы - мотор и коробка в порядке полном. Машину приобретал для себя и для долгой эксплуатации, но в связи с решением жилищного вопроса приходится продавать. Автосалоны не интересны, в помощи с продажей не нуждаюсь, автомобиль использую почти ежедневно. Автомобиль мной был приобретён весной 2025 года в Омске с пробегом 120 тыс. км. Я лично проехал только 4, 5 тыс. км., есть ещё второй автомобиль. Поставил на учёт с опозданием только в мае так как был в длительной командировке. Про комплектацию сильно описывать не буду так как это всё можно посмотреть в интернете. Из дополнительного установлена сигнализация Starline с GSM модулем и управлением через приложение. Купил новую летнюю резину Hankook Ventus S1 evo3 k127 225 45 r19 за 72 тыс. руб. Кузов автомобиля после приобретения мной был отполирован и покрыт премиальной керамикой. Передняя часть автомобиля и зоны риска в броне. Передняя полусфера покрыта антидождём. Выполнена химчистка салона и багажника, мойка подкапотного просранства, обработка составами кожи и пластика. Сделан частично антихром, кроме окантовок дверей и насадок выхлопных труб, до этого не успел добраться. Руль перешит в качественную и приятную кожу. Сделан аквапринт некоторых элементов в салоне. Накладки оригинальные на педали. Заменил все лампы в салоне, багажнике, под номерной рамкой на белые 6000. Не дошли руки до покраски дисков - планировал освежить и покрыть специальным составом тоже. Уход за автомобилем был только на детейлинг мойке Brooclean на Щербакова 195. Автомобиль стоит в тёплом паркинге. Аккумулятор прошёл диагностику и в замене не нуждается, не задолго прошлый владелец его заменил перед продажей. В подарок оставлю комбо устройство регистратор + антирадар. Что сделано мной по технической части: 1. Замена свечей зажигания на иридий DENSO. 2. Замена масла в ДВС с фильтром на Motul Eco Energy 5w-30. До этого 120к авто ездил только на оригинальном Мазда 5w30 масле. 3. Обновление и адаптация АКПП. 4. Замена щёток стеклоочистителя на BOSCH. 5.Замена прокладки крышки клапанов. 6. Замена воздушного и салонного фильтров. 7. Правка переднего диска, был повреждён первый собственником. 8.Чистка кондиционера. 9. Полная чистка радиатора с разбором и заменой ОЖ. 10. Замена ролика натяжителя + комплект ремней - всё от фирмы Гейтс. 11. Передние тормозные диски Brambo + колодки Nibk. 12. Сайлентблоки переднего рычага, не сохранил производителя, но Япония. 13. Чистка дроссельной заслонки. До чего не успели дойти руки по технической части: 1. Замена топливных фильтров грубой и тонкой очистки, они куплены оригинальные - отдам. По регламенту меняют позднее, но я считаю пора как бы. 2. В скором времени потребуется замена масла в АКПП. Автомобиль был в ДТП в период владения первым владельцем. Ничего критичного, но есть крашенные элементы. Для пробега в 120 тыс. км не считаю критичным, все они были по сути в начале владения автомобилем и никаких дефектов не вылезло при пользовании. Это всё бьётся в отчётах. По запросу могу скинуть. Первый владелец в 22 году заменил лобовое стекло на оригинальное Мазда. Искажений по проекции нет - всё отлично. Есть жизненные сколы по кузову, но их не так много. По запросу видео с автомобилем направлю. Торг уместен у капота, но сразу говорю любителям подобного - за 2, 2 - 2, 3 и так далее не отдам. Автомобиль находится на продаже ровно до того момента пока знакомый продаёт таунхаус который хотел бы взять. Если он его продаст, то авто снимаю с продажи и продолжаю ездить сам и дополняю внешний вид как задумывал изначально. ||increased
price