Продажа Infiniti Q50 i рестайлинг седан 3.0 л. 304 л.с. с пробегом в Тюмени

Авто из Америки, выбирал и покупал для себя с аукциона (с незначительными повреждениями) На данный момент пробег 67 тыс. Эксплуатируется не так часто, как хотелось бы.Нахожусь не всегда в городе, где сам авто, отсюда и небольшой пробег. Последний рест Q50 он же Nissan Skyline в кузове V37 двигатель VR30 3.0L twin turbo Full комплектация, выше для данной модели не предусматривалось. Кожаный салон, сиденья с перфорацией и атаманками, комбинация кожа -алюминиевые вставки, камеры 360,муз система Bose performance 16 динамиков и саб. Кто шарит за модель или хотя бы почитал, посмотрел за неë тот в курсе, все системы, помогающие, предотвращаяющие... описывать нет смысла. Подбирал именно из США тк там эти машинëшки ценняться и заказываются у дилеров в трëх комплектациях 2.0L -211лс и 3.0L - 305 и 405 лс 3-ех литровые с одним и тем же мотором соответсвенно. По итогу: комплектация Q50S -в стс 305 лс по факту - 450-460 лс и за 500 Нм момента с полным приводом (Налог за 305 лсп) Замеряли на стенде. Обслуживалась и настраивалась в одном из лучших центров города -Artpower. По допам:устранен заводской промах инженеров, заменены, установлены, новые 2 радиатора(основной и для кулеров) Полная выхлопная трасса на 70 ой нерже,пайпы.Банки Borla (США) для реализации всего потенциала двигателя. Настройка st1 без вмешательство в мотор и железо( мягкий стейдж) на выходе постоянные 450-460 сил, без карт, на каждый день. Регулировка под настроение с помощью режимов езды, таких 6 здесь. Активная подвеска с регулировкой амортизаторов и руля. Естественно замена всех патрубков и антифриза, так же заменены все жижы:в коробке, в редукторе, в раздатке, в тормозной системе. С завода тормоза( 4 и 2 поршня передзад) Akibono, заменены, установлены, новые тормозные диски и колодки в круг G-brake.Два комплекта колëс с дисками, зима лето R19 и R20. Сделана шумоизоляция передних дверей. По ЛКП были вопросы с момента покупки с учëтом времени, сколы и и царапины, покрашен весь перед и затянут в антигравийную плëнку. Лобовое в атермальную. Полировка, керамика, нет смысла рассказывать где,когда и сколько раз. В живую можно оценить состояние в настоящий момент. Так же часть хрома в плëнке - антихром. На данный момент из вложений: покрасить или перекрасить в другой цвет суппорта. подходит срок ТО замена масла и фильтров. За эти, предстоящие манипуляции готов сделать хорошую скидку. По данному предложению, с учëтом всех доработок и надëжности, неприхотливость (именно мотора) альтернатив на рынке практически нет. Есть вариант по европейцам: немцы,англия, но или намного старше или значительно дороже.