Продажа Ford Mustang vi рестайлинг купе 4.0 л. 210 л.с. с пробегом в Тюмени

Что было в авто на момент покупки: Свап двигатель, АКПП, редуктор от донора 2008г GT 4,6л V8 315л.с., в ПТС 212л.с. v6. На американцах вин только под лобовым, двигатели безномерные. Салон saleen. Койловеры с регулировкой жесткости из США. Обвес и спойлер от GT .Выхлоп Buzzer. Андроид магнитола с Bluetooth После проверок оказалось есть много куда приложить руки и внутренний перфекционист сказал, что если исполнять мечту, то делать по максимуму. Сначала обслужил техничку: полностью перебрали подвеску и заменили всё, что вызывало какие-либо сомнения. Замена всех масел, фильтров, ремни и пр, новые оригинальные свечи от реста(старые оказались в целом норм, соответствовали пробегу), новые тросики ручника, осушитель кондиционера, впускной коллектор с заглушкой поменял на коллектор с imrc с пробегом 32т.км, убрали колхоз с электрикой, поставили тюнинг переднюю и заднюю оптику под рест, камеру заднего вида, добавили кнопку открытия багажника в салон. Красные чехлы на сиденья, которые были совсем не в тему, перешил в черный с жёлтой строчкой. Следующий этапом было заняться кузовом: дно полностью отпескоструино, протравлено и сделан антикор + полости. Покрашен авто был сомнительно и цвет уходил в зелень, бампера были ремонтированы и со слоем шпакли. Чем пытаться это исправить принял решение взять оригинальный дюрафлекс Circuit wide body kit USA($2300): бампера, пороги, передние крылья, накладки на задние крылья + жалюзи на заднее и боковые стекла. Кузов полностью зачистили и вкруг перекрасили в цвет Sun Fusion с подгонкой и усилением обвеса. Диски разноширокие оригинал свежекрашенные в порошок work varianza r19 с новой резиной без пробега. Всё работает отлично, делал для себя, но в конце понял, что бюджет проекта оказался великоват для летней игрушки. Стоит на мне на учёте, ПТС 212 л.с., обмен могу рассмотреть на теплый ангар с доставкой. Рассмотрю варианты бартера. Трубку не всегда могу взять, живу за городом, лучше пишите.