Продажа BMW 3 серия седан 1.6 л. 136 л.с. с пробегом в Тюмени

Я второй владелец, авто куплен был на пробеге 110 тыс км - обслуживал вовремя. Папка с документами по обслуживанию есть от прошлого владельца и моя - в ней вся история обслуживания. Стоит GSM-сигнализация Старлайн. Есть жизненные коцыки по кузову + перекрас задних крыльев, так как все бмв идут штатно без брызговиков и все летит в крылья - такая же проблема сейчас с передними крыльями - их надо красить, я подкрасил временно вручную. Зимний комплект колес на 16 дисках. Летний комплект на 18 дисках - их необходимо править или менять резину, так как руль немного вибрирует на них - на зимних дисках такого нет. Масло ЕСТ! - причину я не искал, ест 700 мл на 1000 км (хоть бмв говорит что данный расход это норма для их турбо-двигателей)- я просто доливаю и езжу и меня это не парит. Едет очень бодро, со светофора может улететь далеко и быстро, так как дует турбо уже с 1500 оборотов. Коробка не пинает. Масло в коробке и редукторе менял 2 раза (на 120 тыс и на 180 тыс). И так вопрос - почему цена стоит в 1 млн руб? При рыночной цене 1,3-1,4 млн руб? Скидка в 300-400 тыс руб делаю сразу на мотор - если захотите делать мотор или ставить контрактный - рублей 300 думаю выйдет это все. Торга нет, с продажей не спешу особо, есть второй авто. А так по машине - сел и поехал, намеков на смерть двигателя нет, но масложор присутствует, возможно даже зависит от стиля езды. ||equitable
price,reduced
price