Продажа BMW 3 серия седан 1.9 л. 118 л.с. с пробегом в Тюмени

В моих руках 10 лет. - Свап м62б44, гильзован и полностью перебран. Блок с американки безномерной, 286 л.с. - МКПП s5d260z, кастомный одномассовый маховик, сцепа змз - Редукция дизельная 188 тип 2.56, кардан 3.0 крестовина, привода с дизеля под 188 тип - Кузов без серьезных ДТП, красился мной лет 8 назад Пороги заменены 3 года назад, с японца, цельные, не пиленные, по сварным точкам Усилены крепления заднего подрамника. Распорки передзад - пороги и задний бампер мтех, перед сток с губой аэродинамик - Задняя подвеска полностью перебрана и обслужена. Всё на новых шаровых и полиуретане - Перед требует внимания, есть постукивания на неровностях, справа - Подвеска KW для 4 цилиндров, на передних чашках проставки для плохих дорог. Живет без проблем - Салон спорт алькантара механика, задние спинки складываются Аудио сток hi-fi, руль спорт без кнопок Теперь о минусах - отсутствует пыльник двигателя и центральный воздуховод. Благополучно утеряны в одном из сервисов, когда начинался свап - Задние эсп требуют прошивки, слетела по непонятной причине. Блок комфорта с полного фарша - Моторчики зеркал желательно заменить, еле двигаются или совсем не двигаются, устали - Отсутствует обшивка багажника. Также утеряна во время свапа - Отсутствует бачок омывателя лобового стекла. На его месте сейчас воздушный фильтр. Просто не придумал. Есть бачок от м3, под передний бампер, могу отдать впридачу В общем и целом техничка не особо требует. В мотор и трансмиссию можно вообще не лезть и просто менять масла Мелочи, которые расписал легко устраняются. Нужно просто купить и поставить. Причина продажи - пропал интерес и нужны деньги. Обмены не интересны Цена вложений уже давно перевалила за млн ||increased
price